Im dłużej trwają obecne napięcia na Morzu Czerwonym, tym większy będzie wpływ na żeglugę światową, a koszty żeglugi będą coraz wyższe. Rosnące napięcie na Morzu Czerwonym wywołuje efekt domina, powodując wzrost światowych cen transportu. Według statystyk, pod wpływem sytuacji na Morzu Czerwonym, ceny kontenerów na niektórych trasach Azja-Europa wzrosły w ostatnim czasie o prawie 600%. Jednocześnie, aby zrekompensować skutki zawieszenia szlaku przez Morze Czerwone, wiele przedsiębiorstw żeglugowych przenosi swoje statki na inne trasy na trasy Azja-Europa i Azja-Morze Śródziemne, co z kolei podniosło koszty wysyłki na innych trasach.